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[发明专利]一种纯电动汽车圆形支撑-CN201910151257.X在审
发明人：宫玉光;李晓武;刘涛 -专利权人：博戈橡胶金属（上海）有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车圆形支撑，包括上圆形支撑和下圆形支撑，所述上圆形支撑和下圆形支撑均包括内骨架、塑料外骨架、第一硫化橡胶体、第二硫化橡胶体、第三硫化橡胶体和第四硫化橡胶体；所述内骨架呈梯形结构，所述塑料外骨架采用直筒结构，所述内骨架设置在所述塑料外骨架内；所述第一硫化橡胶体、第二硫化橡胶体、第三硫化橡胶体和第四硫化橡胶体沿逆时针方向依次设置在所述内骨架和塑料外骨架之间。
硫化橡胶体圆形支撑纯电动汽车内骨架外骨架塑料汽车副车架电动车型动静刚度动力总成减振降噪梯形结构依次设置直筒结构主机厂路试限位压装应用

[实用新型]一种纯电动汽车圆形支撑-CN201920254592.8有效
发明人：宫玉光;李晓武;刘涛 -专利权人：博戈橡胶金属(上海)有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动汽车圆形支撑，包括上圆形支撑和下圆形支撑，所述上圆形支撑和下圆形支撑均包括内骨架、塑料外骨架、第一硫化橡胶体、第二硫化橡胶体、第三硫化橡胶体和第四硫化橡胶体；所述内骨架呈梯形结构，所述塑料外骨架采用直筒结构，所述内骨架设置在所述塑料外骨架内；所述第一硫化橡胶体、第二硫化橡胶体、第三硫化橡胶体和第四硫化橡胶体沿逆时针方向依次设置在所述内骨架和塑料外骨架之间。
硫化橡胶体圆形支撑内骨架外骨架纯电动汽车塑料本实用新型汽车副车架电动车型动静刚度动力总成减振降噪梯形结构依次设置直筒结构主机厂路试限位压装应用

[发明专利]一种跑步机用耐磨损、防腐橡胶条-CN201910928634.6有效
发明人：潘士祥;张正好;王波 -专利权人：南通匠人新材料科技有限公司
申请日： 2019-09-28 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： A63B22/02 文献下载
摘要：本发明公开的属于跑步机橡胶条技术领域，具体为一种跑步机用耐磨损、防腐橡胶条，包括橡胶条本体，所述橡胶条本体包括内硫化橡胶体和外防腐耐磨层，所述外防腐耐磨层包覆在内硫化橡胶体的外壁上侧，所述内硫化橡胶体底端的前后侧均设置有卡勾，通过内硫化橡胶体、外防腐耐磨层之间的配合作用，使得外防腐耐磨层能够对内硫化橡胶体起到防腐蚀保护的作用，且能够保证内硫化橡胶体的基本特性；通过缓冲腔、减质孔的设置，能够减轻内硫化橡胶体的重力，起到一定的缓冲效果，配合缓冲支撑板的使用，能够进一步提高缓冲的作用；外防腐耐磨层的成分配比，能够实现防腐耐磨的效果，保证橡胶条本体的使用寿命。
一种跑步耐磨防腐橡胶

[发明专利]橡胶减振器-CN201410722268.6有效
发明人：姜晓妍;姚荣荣;李梦佳;褚惠萍;于元东 -专利权人：青岛澳泰交通设备有限公司
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种橡胶减振器，它包括顶板、硫化橡胶体，所述顶板镶嵌于硫化橡胶体的顶部上，所述硫化橡胶体的下端中心处设有梯形的定位槽，所述定位槽的两侧对称设有梯形定位结构，且梯形定位槽的内壁两侧设有固定凸台；所述硫化橡胶体下端两侧设有受力工作台，该受力工作台上部成一定角度与硫化橡胶体顶面过渡。
硫化橡胶体定位槽橡胶减振器减振器工作台受力下端梯形定位结构安装效率固定凸台内壁两侧中心处顶面对称镶嵌

[发明专利]一种缓冲减震通用件-CN201310462677.2无效
发明人：张宏志 -专利权人：安徽华印机电股份有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓冲减震通用件，包括由硫化橡胶体固定连接的上金属固定块和下金属固定块，硫化橡胶体的上、下端面分别与上金属固定块和下金属固定块硫化固定连接，硫化橡胶体的中心位置设有通孔。本发明设计合理，结构简单、安装方便，通用性强；硫化橡胶体的中心位置设有多种形状的通孔，可保证橡胶体具有良好的剪切变形性能，产品的耐老化和耐热性能良好，使用寿命长。
一种缓冲减震通用

[实用新型]一种内设拱形台的内防爆式电容器-CN201220598421.5有效
发明人：杜其信 -专利权人：铜陵亿亨达电子有限责任公司
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： H01G2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内设拱形台的内防爆式电容器，包括有硫化橡胶材料制成的电容器外壳，电容器外壳顶部盖有顶盖，顶盖顶部设置有接线端子，电容器外壳内设置有硫化橡胶体及封装在硫化橡胶体内的电容芯体，电容器外壳底部的拱形台支撑硫化橡胶体，硫化橡胶体顶部内接线柱与接线端子电连接。
一种内设拱形防爆电容器

[实用新型]一种驾驶室后支承支架橡胶垫总成-CN201220433836.7有效
发明人：汪佩甫 -专利权人：合肥晨兴汽车零部件有限公司
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： B60G11/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驾驶室后支承支架橡胶垫总成，包括由硫化橡胶体固定连接的中空内管、外套管和垫片，所述中空内管的外部与外套管的内部通过硫化橡胶体固定连接，硫化橡胶体的一端为一凸起的圆形，硫化橡胶体的另一端与所述垫片固定连接，中空内管穿插在垫片的中间，中空内管的外部由硫化橡胶体所包裹。本实用新型的耐热和耐老化性能良好，产品使用寿命长，在与支架连接时可保证橡胶具有良好的剪切变形性能，可广泛用于卡车等汽车的缓冲减震。
一种驾驶室支承支架橡胶垫总成

[实用新型]一种高速列车、地铁等轨道交通车辆用地板减振器-CN201420747407.6有效
发明人：姜晓妍;姚荣荣;李梦佳;褚惠萍;于元东 -专利权人：青岛澳泰交通设备有限公司
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速列车、地铁等轨道交通车辆用地板减振器，它包括减振器本体，所述减振器本体包括固定板、硫化橡胶体，所述固定板镶嵌于硫化橡胶体顶部，所述硫化橡胶体上部的中心处设有卸荷孔，所述卸荷孔与固定板配合，所述硫化橡胶体的两侧对称设有安装槽，硫化橡胶体底部与卸荷孔的对应处设有卸荷槽。
一种高速列车地铁轨道交通车辆用地减振器

[实用新型]一种内防爆式电容器结构-CN201220598052.X有效
发明人：杜其信 -专利权人：铜陵亿亨达电子有限责任公司
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： H01G2/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内防爆式电容器结构，包括有硫化橡胶材料制成的电容器外壳，电容器外壳顶部盖有顶盖，顶盖顶部设置有接线端子，电容器外壳内设置有硫化橡胶体，以及置于硫化橡胶体内被硫化橡胶体密封的电容芯体。
一种防爆电容器结构

[实用新型]一种复合减震式减震器顶胶-CN201820189081.8有效
发明人：陆快 -专利权人：芜湖安博帝特工业有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型公开一种复合减震式减震器顶胶，涉及减震器顶胶技术领域，包括底座、中间骨架和硫化橡胶体，所述底座上设有安装孔，所述硫化橡胶体固定连接在底座的顶部和中间骨架的侧壁之间，所述中间骨架和底座之间设有贯通的中心孔，所述硫化橡胶体的内部还设有隔块，所述隔块的左右两端分别通过硫化橡胶体连接块一和硫化橡胶体连接块二与硫化橡胶体的左侧壁和中间骨架的侧壁固定连接在一起，所述隔块上还设有通道一和通道二，所述通道一的底部和通道二的顶部分别设有阀门装置一和阀门装置二本实用新型实现了在顶胶受到径向力和轴向力时，均可以通过橡胶与液压达到复合减震的效果，提高了顶胶整体的减震效果。
硫化橡胶体顶胶中间骨架减震器底座隔块本实用新型阀门装置减震式复合侧壁减震减震效果安装孔径向力中心孔轴向力左侧壁橡胶贯通

[实用新型]一种卡车缓冲通用件-CN201220439770.2有效
发明人：汪佩甫;放烨 -专利权人：合肥晨兴汽车零部件有限公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卡车缓冲通用件，包括由硫化橡胶体固定连接的上金属固定块和下金属固定块，所述硫化橡胶体的上、下端面分别与上金属固定块和下金属固定块硫化固定连接，硫化橡胶体的左、右端面呈弧形。本实用新型安装方便，通用性强，可保证橡胶体具有良好的剪切变形性能，产品的耐老化和耐热性能良好，使用寿命长。
一种卡车缓冲通用

[实用新型]一种隔振块总成-CN201220433838.6有效
发明人：汪佩甫 -专利权人：合肥晨兴汽车零部件有限公司
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隔振块总成，包括由硫化橡胶体固定连接的中空内管和外套管，包裹在所述中空内管外部的硫化橡胶体与外套管的内部固定连接，硫化橡胶体的一端设有弹性凹槽。本实用新型设计合理，可保证橡胶体具有良好的剪切变形性能，产品的耐老化和耐热性能良好，使用寿命长。
一种隔振块总成

[发明专利]一种发动机前悬置胶垫-CN201710986804.7在审
发明人：黄先科;王定岩;王磊 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机前悬置胶垫，包括发动机侧安装骨架、车架侧安装骨架及硫化体橡胶；发动机侧安装骨架上设置有发动机侧螺栓安装孔；车架侧安装骨架为上平面设置有开口的盒形结构；硫化体橡胶设置于车架侧安装骨架内；发动机侧安装骨架从开口内突出；硫化橡胶体包括硫化橡胶体本体及硫化橡胶体本体两侧的前斜置橡胶体和后斜置橡胶体；前斜置橡胶体的上端与后斜置橡胶体的上端均与硫化橡胶体本体为一体结构。
一种发动机悬置

[实用新型]一种充液方便的液压减震衬套-CN201720617740.9有效
发明人：余则储;李杰;叶茂聚;王大权 -专利权人：宁波成德塑胶科技有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种充液方便的液压减震衬套，包括衬套内管、硫化橡胶体、衬套外管及衬套支架，硫化橡胶体通过橡胶粘合剂粘附在衬套内管的外壁，衬套外管、衬套支架由内至外依次紧固地套设于硫化橡胶体的外部，硫化橡胶体与衬套外管之间密封形成有环状液室，硫化橡胶体的一端设有与环状液室连通的充液通道，充液通道内设置有充液阀，充液阀包括阀座、钢珠、弹簧及阀盖，阀座过盈压装于充液通道内，阀座设有阀口，钢珠与阀口密封配合，充液通道内形成有台阶，弹簧抵设于钢珠与台阶之间
一种方便液压减震衬套

[实用新型]一种具有多定位结构的液压减震衬套-CN201720617756.X有效
发明人：余则储;李杰;叶茂聚;王大权 -专利权人：宁波成德塑胶科技有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F16F13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种具有多定位结构的液压减震衬套，包括衬套内管、硫化橡胶体、衬套外管及衬套支架，硫化橡胶体通过橡胶粘合剂粘附在衬套内管的外壁，衬套外管、衬套支架由内至外依次紧固地套设于硫化橡胶体的外部，衬套支架上设置有安装孔；衬套内管的上端内壁上设置有第一环状定位台阶；硫化橡胶体的上端由内至外依次设置有第二环状定位台阶和第三环状定位台阶；硫化橡胶体的下端由内至外依次设置有第四环状定位台阶和第五环状定位台阶
一种具有定位结构液压减震衬套

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